最新发布的中国出口集装箱运价指数达到历史新高，显示了中国外贸复苏的强劲势头。上海航运交易所最近公布的中国出口集装箱运价指数达1658.58点，比上期涨5.2%，保持连涨数周态势。该指数是反映中国外贸出口形势的指标之一，2020年5月的平均值仅为837.74点。

海运价格飙升的背后是集装箱供应短缺问题。中国集装箱行业协会表示，全球疫情导致海外空箱滞留严重，降低集装箱周转效率。目前，每出口3个集装箱只能返回一个，大量空箱在美国、欧洲和大洋洲等地积压，导致集装箱周转效率受到影响。

中国经济保持强势复苏，尤其在2020年圣诞节前后，海外市场对中国生产的建材、家具、家电需求猛增。中国外贸得到快速升温，其实从某种意义上就是整个中国经济复苏的一种体现。

首先，2020年中国的外贸市场实际上展现出来的是一个前低后高，先抑后扬的格局，2020年年初的时候受到疫情的影响，整个外贸市场都处于萎靡不振的状态，但是进入2020年的下半年，由于中国的疫情防控有非常好的成果，我们实现了全面的复产复工和经济复苏，中国外贸市场呈现出蓬勃发展的态势，特别是在全球范围来看疫情给世界各地带来了巨大的影响，大量国家的生产实际上都处于生产停滞的状态，世界主要的生产制造业大国都不同程度的受到冲击，在这样的情况下，中国能够实现防控和全面的经济复苏，因而也成为了世界重要的制造业增长引擎，为整个中国的外贸市场增长奠定了坚实的基础。

另一方面，疫情让全球产能扩张速度大为减缓，并在部分国家造成了产能的收缩，这意味着疫情之后全球产能过剩问题会明显好于疫情之前。

中国率先修复的供应面，叠加传统的海外节日需求高峰，推升中国11月出口同比增速跳升至21.1%创近三年高位，贸易顺差扩至纪录新高。分析人士称，尽管出口的夸张增速未必能再现，但得益于中国经济最早从疫情中复苏，外贸增长动能有望持续到明年上半年。

在新冠疫情阴霾挥之不去、多边贸易体系频遭挑战的当下，RCEP如期在2020年尘埃落定。业内人士认为，这个全球最大的自贸协定，将协调亚太地区内不同自由贸易协定水平不一、碎片化问题，还有望通过形成更大范围的贸易投资合作，扩展多元化的贸易结构，提高中国应对贸易摩擦的能力。

中国商务部国际司副司长杨正伟此前曾透露，中国已经启动对RCEP的国内核准程序，将努力在六个月之内完成生效准备工作，预计2021年5月底或者6月初就会批准。

除了已签署的RCEP、积极考虑加入的CPTPP(全面与进步跨太平洋伙伴关系协定)，中欧投资协定谈判亦正在加紧进行中。

企业在对外贸易中，进出口成为了一些企业的难题。一些因为资质不够，进出口审核时间流程过于繁杂，而苦无解决方法。所以进出口供应链企业应运而生。华富康供应链作为这个行业的代表，可以给我们一个很好的参考和借鉴。华富康供应链在供应链行业是一家很不错的企业，在进出口有比较好的优势，在外部资源方面与海关等保持紧密合作，能实现全流程不出差错的为外贸公司、生产商、代理商提供一站式进出口供应链服务。