转载：化纤邦

货运情报及数据分析网站FreightWaves称，供应链正在经历新冠疫情经济带来的长鞭效应，并已经建立了大量库存。通胀和潜在的经济衰退导致的消费者支出放缓，将对货运需求产生巨大影响，并延长库存下降的时间。

根据SONAR Container Atlas的数据，5月20 日，集装箱的比例再次开始出现分歧，这一次下降到了低于新冠疫情前的正常水平。自那时以来，货运量下降了8%(绿色)，而集装箱预订量下降了36%(橙色)。

同时集装箱即期运价继续下降。根据波罗的海运价指数数据，从中国到美国西海岸的每周集装箱现货运价已从4月15日的15,764美元下降到6月17日的9195美元，下降了41%。