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竹纤维材料能做汽车零部件?

作者: 文汇

2024-06-06

  把竹纤维材料应用到车载零部件,后备箱部件可以减重 20%,增加纤维含量还能增加产品刚度并降低冲击力。在今天举行的世界环境日 " 同虹绿色论坛 " 上,第二届 " 天骄湾杯 " 创新创业大赛绿色低碳赛道企业组第一名项目令人印象深刻。

 

  这一获奖项目将竹纤维这一新材料,应用于汽车制造业及其他复合材料制品这一新场景。澳莆(上海)新材料科技有限公司通过纤维提取和共混工艺等技术,将竹纤维与各种高分子化合物相结合,避免了大量能源消耗和繁杂的后道处置,让生物材料成为化学材料的可持续替代品。试验证明,与传统高分子复合材料相比,由竹纤维材料制成的汽车后备箱部件具有更高的拉伸强度和刚度,成本更低,还能实现 19% 以上的二氧化碳减排。

 

  在科技传播服务平台 " 科创界 " 创始人徐荣看来,中国推进 " 双碳 " 的路径,也牵动一系列领域的转型升级。在这届大赛中," 能看到未来市场 " 的项目受青睐,体现出绿色低碳赛道上的新变化:从技术创新,走向产品创新。在他看来,经过这些年我国绿色低碳事业的快速发展,市场比拼的不再是 " 谁有解决方案 ",而是 " 用谁的产品 "。对绿色低碳企业而言,要为新材料新技术找到合适的应用场景,形成高附加值的产品,解决用户痛点。

 

  获得大学生创业组一等奖的新能源电池储能领军者项目,则对标科创板分类,选择新能源领域的新型储能赛道。项目负责人、同济大学物理科学与工程学院博士研究生谭颜锚定的主要应用场景,是发电侧和用户侧储能。这次的参赛作品,是新型化学电源 " 锌空气液流电池 "。与锂电池相比,锌空气电池采用的是水系电解质,不易发生自燃等火灾事故,更为安全可靠;同时,锌空气电池主要基于金属锌和空气中的氧气反应,与铅酸电池相比,避免了重金属污染,更绿色环保。根据实验结果可预判,如果储能设备采用新型锌空气液流电池,可以将当前平均几小时的储能时长延长到数天甚至几周。谭颜说,他从 2020 年起投身这个项目,是考虑到在该应用场景中,国内同类竞品还未出现,具有较广阔的市场前景。而且,无论是从短期市场利益考量,还是为长期环境效益着想,这个项目都将发挥积极作用。

 

  本届比赛与以往相比,产品类项目增多了,跳脱出纯技术层面的探讨。" 同济科技园虹口园相关负责人介绍,本次大赛累计收到来自 25 个省市的 179 个项目,经评审,包括企业组和大学生创业组各有 13 个项目获奖。论坛现场,包括澳莆新材料在内,共有 8 个项目与园区签署落地协议。在园区牵线搭桥下,获奖项目代表还与中国银行上海市虹口支行、中国农业银行上海五角场支行分别签署银企金融服务合作协议,为科创新星后续发展提供保障。

 

  对此,虹口区科技和经济委员会相关负责人表示,虹口区正聚焦构建科技创新发展生态,推动科技成果转移转化、科技服务业发展和科创总部集聚。希望以此次大赛为契机,进一步支持以企业为主导的产学研融合,激发企业创新动力,助力绿色低碳转型,更多信息详情,欢迎到福布云商了解更多内容。

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